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2010年專用車行業(yè)關(guān)鍵詞:破紀(jì)錄

專用車銷量闖關(guān)破紀(jì)錄

    《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》數(shù)據(jù)顯示，2010年1～11月，油罐車產(chǎn)銷32.01萬輛和32.18萬輛，同比增長29.38%和33.16%，產(chǎn)銷率為100.5%。油罐車非完整車輛產(chǎn)銷7.98萬輛和7.87萬輛，同比增長9.01%和7.28%。2010年11月，我國專用車產(chǎn)銷分別為3.42萬輛和3.29萬輛，比2009年同期增長16.27%和29.70%。而2009年1～11月，專用車累計銷量為28.67萬輛，同比下降3.69%，產(chǎn)銷率為97.96%。 

      隨州駿龍專用車行業(yè)2010年的增長呈現(xiàn)出新特點。專用車整體增長幅度較大，2010年1～11月增幅為33.16%。除了9～10米平板運輸車萎縮外，其他區(qū)段專用車車全線增長，總體增幅較大。其中上升幅度大的是8～9米段汽車，再次是6～7米段，增幅達到50.29%。比較突出的是農(nóng)村專用車市場和6-8米大型車的發(fā)展勢頭強勁，是拉動2010年前11月專用車市場增長的主要因素。

    新能源汽車數(shù)量大

    2010年，我國新能源客車推廣力度大，增長快，是客車行業(yè)又一亮點。隨州駿龍相關(guān)負責(zé)人李攀告訴記者，我國新能源車在2010年前10月駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，市場增長潛力釋放。2010年前10個月，新能源車銷售4659輛，占新能源商用車總銷量的97%。從月度銷量走勢看，4月和5月是新能源車銷售集中的月份，均在600輛以上。

    據(jù)統(tǒng)計，2010年，僅上海世博會就增加1400多輛電動汽車，在世博園中心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了零排放，成為目前世界上規(guī)模大的新能源汽車集中運行示范基地。150輛混合動力公交車用于世博園外公交專線運營。在園區(qū)外，同樣有多款節(jié)能環(huán)保型客車為世博服務(wù)，包括14輛安凱寶斯通純電動旅游客車、76輛大金龍世博專線旅游客車及300輛通勤服務(wù)車、579輛宇通客車、近千輛蘇州金龍海格客車。其中安凱純電動HFF6127K46EV客車，采用全承載車身，通過先進有限元分析實現(xiàn)輕量化與高剛性***結(jié)合。在廣州亞運會期間，廣州對新能源汽車的投放力度，也促使新能源汽車推廣邁上新臺階。

 

 

隨州市駿龍專用汽車公司——銷售部

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