看好增長預期 客車市場靜待柳暗花明之時
日期:2011-05-25 瀏覽:674次
“今年4月份,公司接到的訂單并沒有像預想的那樣多?!睙熍_舒馳客車副總經理姜文濤告訴記者。按照往年的規(guī)律,五一前,不少客運公司都會采購一定量的客車以迎接五一假期,然而今年的市場情況讓他們始料未及。就在今年一季度,舒馳客車的銷售仍然保持快速增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,4月,客車產銷環(huán)比分別下降2.39%和3.84%,同比下降2.45%和1.09%。
影響客車銷售的因素主要是與國家宏觀經濟有關,特別是貨幣信貸政策收緊,不斷提高存款準備金率,不少大客戶在購車時貸款受到限制。去年同期,上海世博會召開,對拉動長三角地區(qū)的旅游客車、公路客車以及公交車的銷售起比較大的作用,而今年則沒有這一熱點。另外,過了春運高峰期,公路客運對鐵路客運的調節(jié)作用漸漸消退,公路客流減少,影響用戶購車熱情。
宇通客車副總經理王文兵認為,4月的銷售形勢已經明顯不如前3個月,5月肯定還會下降。因此,今年客車形勢能否好轉,主要看6、7月份的市場表現(xiàn)。在國Ⅳ排放實施日期臨近的情況下,客車銷售會在今年的后幾個月出現(xiàn)一次高潮。
分析人士認為,作為重要的公共出行工具,十二五期間客車市場仍將保持快速增長,總需求為143萬輛,比十一五期間增長67.25%,年均為28.6萬輛。受火車提速、動車組列車的發(fā)展以及私人轎車逐漸進入家庭,大中型非公交車的增量不大,總量在36萬輛左右,農村客車則會出現(xiàn)比較大的發(fā)展,約為50萬輛,城市公交車的總量將達52萬輛,其他新興客車市場約為5萬輛。