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國(guó)四車(chē)型對(duì)所有環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)的影響

日期:2013-09-15 瀏覽:729次
 湖北駿龍環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)一直與政策有著非常高的關(guān)聯(lián)度，一個(gè)政策的推出往往都會(huì)伴隨著市場(chǎng)的變化。為了管理市場(chǎng)，國(guó)家管理部門(mén)出臺(tái)了不少的政策法規(guī)，不過(guò)一些政策由于實(shí)施難度或執(zhí)行力度等原因，也讓咱們卡車(chē)人感動(dòng)啊左右為難。進(jìn)入新的一年，柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施被再次推遲，車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，推遲至2013年7月1日。目前國(guó)四在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有太大問(wèn)題，但是在市場(chǎng)層面上，使用環(huán)境尚不成熟。實(shí)施時(shí)間推遲后，企業(yè)必須加緊調(diào)整產(chǎn)品布局。在經(jīng)歷了2011年商用車(chē)市場(chǎng)的低迷與徘徊后，業(yè)界普遍對(duì)2012年的市場(chǎng)環(huán)境不樂(lè)觀，而在宣布推遲實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，包括重卡內(nèi)的商用車(chē)企業(yè)再次面臨市場(chǎng)波動(dòng)。
環(huán)保部日前下發(fā)公告稱(chēng)，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(即主要指柴油發(fā)動(dòng)機(jī))與汽車(chē)必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。這意味著將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的日期，再次延后。對(duì)于延期的原因，環(huán)保部稱(chēng)：“鑒于目前滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)需求的車(chē)用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度。為保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果，根據(jù)車(chē)用燃料供應(yīng)實(shí)際，決定分車(chē)型、分區(qū)域?qū)嵤﹪?guó)四標(biāo)準(zhǔn)。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)既可減少污染，還能有效地節(jié)能減排。目前國(guó)內(nèi)主流的企業(yè)都已經(jīng)具備了國(guó)四的技術(shù)儲(chǔ)備，國(guó)四車(chē)型公告也在增加。但是，影響國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的因素，除了各地符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的低硫柴油供應(yīng)不足外，SCR系統(tǒng)所需要的車(chē)用尿素補(bǔ)充站也同樣匱乏。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)車(chē)企在將柴油機(jī)從國(guó)三升級(jí)國(guó)四的技術(shù)方案中，多采用通過(guò)使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，柴油機(jī)車(chē)輛多需要在后處理系統(tǒng)中加“尿素罐”，尿素溶液也是在SCR系統(tǒng)中重要的還原劑。
在使用環(huán)節(jié)中，尿素消耗量比較低，滿足歐四標(biāo)準(zhǔn)的消耗量約為燃油消耗的3%左右；但是，當(dāng)車(chē)輛上的尿素罐內(nèi)沒(méi)有尿素后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放就會(huì)不達(dá)標(biāo)，車(chē)輛自動(dòng)診斷系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警，影響車(chē)輛的正常使用。
國(guó)四排放車(chē)輛需要定期添加尿素，但是目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的尿素添加站，這對(duì)于國(guó)四車(chē)輛后期使用造成困難。
生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的推遲，原本計(jì)劃發(fā)布的國(guó)四新車(chē)型也將推遲，而將新車(chē)型重新布局在國(guó)三車(chē)型上。
“排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，首先帶來(lái)的是成本的增加。由于多了一套尾氣后處理系統(tǒng)，購(gòu)車(chē)成本將增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)的平均水準(zhǔn)，國(guó)四車(chē)價(jià)格將比國(guó)三車(chē)高1萬(wàn)到3萬(wàn)元。”湖北駿龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司相關(guān)人士表示，“所以肯定還是國(guó)三車(chē)型更受市場(chǎng)認(rèn)可。”